發電機組并網安全性評價體系完全形成
電監會印發《光伏發電站并網安全條件及評價規范（試行）》 中電新聞網訊 記者從電監會網站獲悉，3月13日，電監會辦公廳印發了《光伏發電站并網安全條件及評價規范（試行）》（辦安全〔2013〕49號）。至此，發電機組（發電站）并網安全性評價工作已形成以《發電機組并網安全性評價管理辦法》（電監安全〔2007〕45號）為管理標準，以《發電機組并網安全條件及評價》（GB/T 28566-2012）、《風力發電場并網安全條件及評價規范》（辦安全〔2011〕79號）、《小水電發電機組并網安全條件及評價規范（試行）》（辦安全〔2013〕8號）和《光伏發電站并網安全條件及評價規范（試行）》（辦安全〔2013〕49號）為評價標準的評價體系。
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柴油發電機組對機油壓力的調整
在柴油機運轉過程中，如果機油壓力過低或高，則會部分影響柴油機的潤滑質量。所以，必須將機油壓力控制在規定范圍內。135系列柴油機的機油壓力范圍應為2.5-3.5kgf/c時，其中6135型系列柴油機的機油壓力范圍應為3-4kgf/c耐。在柴油機剛起動Imin后，如果機油壓力沒有指示，就應迅速停機進行檢查，查明原因并排除故障后，再進行起動，觀察機油壓力。柴油機從低速到高速的過程中，機油壓力逐漸升高。待柴油機達到額定轉速后，機油壓力慢漫恢復到規定值。若在20min之內機油壓力不能恢復到規定值，就要對機油壓力進行調整。135系列柴油機在機油tkM器側面都有一個調壓閥，去掉螺帽，松開鎖緊螺母，用螺絲刀轉動調節螺栓。旋進時，機油壓力升高;旋出時，機油壓力降低。調整后，將螺母擰緊，如圖5-10所示。特別提醒操作手的是，若調整機油壓力后，機油壓力還是過低，則應對機油吸油盤或機油的質量進行檢查。 在柴油發電機組的使用過程中，經常會出現充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障。在止常情況下，6Q-195蓄電池的充電電流為I OA左右，電流過大會造成蓄電池使用壽命縮短，電流過小則不能給蓄電池按...
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低碳道路，綠色發展
從總體上說，我國的環保政策和信貸政策在不斷深化，但也存在政策調整的空隙性較大和缺乏連續性、缺乏系統的規劃和真正有效落實等薄弱環節。加之由于中央到地方政策執行鏈條過長，執行效果不易控制，企業和金融機構要真正全面制訂和實施可持續發展戰略往往無所適從，這又增加了企業戰略制定和運行的不必要成本，在相同壓力下舍棄生態開發的企業和金融機構就少了許多的成本開支，這造成了一個不公平的后果。 在向市場經濟轉軌進程中，一些政府職能部門已轉換成了行業經營公司或行業協會，但政府部門管理經濟的方式依然保留著計劃經濟時代的某些思維方式和手段，有些地方的協會成了相關職能部門官員退居二線的“二行政部門”，而那些行業資源分配、行業標準等資源往往由這些行業經營公司和行業協會掌握，實際上在行使行政管理職能，這就造成社會資源的非市場化配置。而行業標準往往脫離實際，難以與國際市場接軌。很顯然，這樣的行業協會不可能有效地履行職責，反映企業、金融機構呼聲。筆者以為，這種局面的形成，除了現行管理體制的原因，還與我國民間缺乏自主結社的傳統文化有關，加之經過長期計劃經濟的“熏陶”，企業、金融機構存在過多依賴、相信組織和政府的思...
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封閉式機組廣泛應用的原因
作為一種常用的發電設備，封閉式機組具有可靠性高、使用壽命長、靜音、環保、操作簡單以及維修保養方便等特點，在工程建設、礦山、通信、電力、國防工程、工業廠區等不同領域廣泛應用。今天，星光發電設備就和大家一起來看看封閉式機組廣泛應用的原因。 首先，封閉式機組的廣泛應用肯定離不開其優異的性能。封閉式機組具有以下特點：（1）優異的野外施工性能，能適應各種惡劣環境，內置大容量油箱，便于運輸；（2）優異的降噪裝置；（3）高可靠性；（4）高安全性；（5）便捷的移動方式。 其次，封閉式機組的產品更新周期更短。開放式機組主要是作為備用電源在室內環境使用，產品使用頻率較低，持續運行時間較短，其更新周期一般為10-15年，而封閉式機組一般在戶外（作業環境通常比較惡劣）使用，產品使用頻率很高，經常長時間甚至全天候持續運行，其更新周期一般為5-7年。 第三，封閉式機組具有突出的環保性能。隨著社會的不斷進步，人們對環保的要求越來越高以及政策的傾向性，封閉式機組由于其釋放的噪聲污染很低，將更加受到客戶的青睞。 第四，封閉式機組作業環境的多樣性。隨著柴油發電機組應用領域的不斷拓...
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國內柴油發電機組企業關注海外市場
改革開放以來，我國柴油發電機組行業發展取得了較大的進步，隨著生產企業和應用市場的不斷壯大，行業競爭也日趨激烈，在全球經濟一體化的推動下，國內柴油發電機組企業對于海外市場建設逐步重視。 雖然近年來國內柴油發電機組行業發展較快，但是內市場也已開始顯現發展阻力。首先，曾經在中國的多次電荒中作為柴油發電機組的重要用戶的中國基礎建設投資和高耗能制造業增速放緩。其次，國內市場的競爭激烈和高程度的產品同質化也影響柴油發電機組的發展。再次，由于康明斯、卡特彼勒、科勒等國際品牌都將生產制造轉移到了中國，部分外資企業還將中國作為亞太區乃至全球的生產基地，以此降低成本和國內企業競爭。這無疑降低了柴油發電機組行業整體的利潤率水平。 中國柴油發電機組2011年市場銷售額達到145億元人民幣，預計其市場規模在2015年超過250億元人民幣。據了解，持續穩定增長的市場需求造就了一批較大規模如康誠、鼎新、星光等年銷售額過5億元人民幣的本土企業，且這些企業已具備和康明斯、卡特彼勒、科勒等國際巨頭競爭的實力。中國本土柴油發電機組企業已不滿足于國內市場，轉而向海外市場發展，尤其針對海外工程承包項目市場。...
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淺談中國柴油發電機組出口面臨的挑戰
國民經濟的增長和行業技術的提高，極大地推動了我國柴油發電機組出口市場的發展。隨著全球經濟一體化的加快推進，柴油發電機組行業出口量將持續高漲。作為專業的柴油發電機組廠家，星光在這里就產品出口面臨的挑戰做個簡單分析，以有效提高行業國際競爭力。 重點企業少，質量管理水平參差不齊 目前，我國有3000多家柴油發電機組企業，其中質量管理體系健全、產銷規模達到2億元以上的重點企業并不多，整體競爭力不強。 產品競爭力不強，市場結構不合理 我國出口柴油發電機組產品總體存在檔次較低、品種較單一、附加值較低、新產品開發能力不高等問題，特別是缺乏在國際市場上具有強大競爭力的知名品牌。另外，產品出口市場集中在非洲、東南亞等中低端市場，歐盟、美國等高端市場產品占有率不高。 出口成本不斷提高，出口優勢不斷下降 當前我國出現了大范圍的勞工荒，勞動力成本大幅提升，勞資成本已超過印尼、越南、印度等新興國家。同時，企業用地成本也大幅提升。勞動力、廠房租金等成本的增加造成產品競爭力出現下降，導致我國柴油發電機組企業出口優勢不斷下降。 行業秩序待規范，惡性競爭屢禁不止 2008年歐債危機...
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認清形勢是柴油發電機組行業跨越發展的前提
目前，我國柴油發電機組行業正處于產品結構調整的重要時期，產品價格已不再是決定市場的關鍵因素，品牌、技術、服務等無形資產逐漸成為消費市場關注的焦點。行業專家認為，柴油發電機組企業在進行產品結構調整之前，必須對行業發展存在的問題有個比較明確的認識，針對問題進行產品結構調整。 從我國柴油發電機組行業近幾年的發展情況來看，首先整體規模優勢不突出，產量大但效益低，制造體系參差不齊，總體水不高；其次，行業產品品牌知名度不高，市場競爭力較弱；第三，柴油發電機組企業普遍自主創新能力不強，高新技術層面缺失競爭優勢，部分核心技術仍然依靠國外；第四，行業低水平重復建設現象仍然嚴重，非理性競爭的局面沒有得到根本改變；第五，行業測試技術與設備整體比較落后。以上都是國內柴油發電機組行業發展存在的主要問題，任何一個行業的發展包括國內柴油發電機組在內，不怕問題，就怕有問題還不自知，現在要做的就是迎難而上，尋找方法對癥下藥，在不斷解決矛盾的過程當中促進整個行業的進一步發展。 隨著工業建設的推進，柴油發電機組應用領域對設備的質量和性能要求越來越高，未來市場的競爭會愈發激烈。作為全國五強企業，星光發電設...
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品牌化經營是發電機組企業的未來發展方向
中國柴油發電機組行業在經過了20多年的飛速發展之后，產能增速整體放緩，市場競爭也由單純的價格戰轉向價值戰。作為專業的柴油發電機組廠家，星光認為企業想要更好、更快的適應市場環境，勢必要從品牌塑造上進行改變，品牌化建設是企業未來的發展方向。 從當前柴油發電機組行業的品牌化建設的情況來看，部分柴油發電機組企業雖然有了一些品牌，也發揮著一定的品牌效益，但在技術改進、企業創新方面投人少，在新產品、新技術、新工藝等方面研發成果可利用的少，擁有自主知識產權的核心技術更少。一部分柴油發電機組企業的產品只限于初級開發，對產品的精深加工和深度開發不足，無法利用已有的品牌優勢延伸品牌鏈條。除了品牌創新不夠，在技術、經營管理等方面的理念上沒有創新意識。 行業專家認為，國內柴油發電機組行業產品同質化競爭已非常激烈，隨著經濟的發展，市場競爭已由價格、產品、服務轉到品牌競爭方面，這就要求生產廠家要加大品牌化建設力度，強化企業綜合實力，提升市場競爭力。為進一步擴大市場規模，提高企業效益，星光發電設備近年來一直著力品牌化建設，從產品、模式、服務等角度出發，堅持不斷創新，打造特色品牌文化，以良好的市場信譽、...
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國內最大容量風力發電機試制成功
眾所周知，發電系統的千瓦成本是與單機功率負相關的。正是這種共識成為了導致前述三大矛盾的技術觀念的基礎。增大單機功率是努力大體上就是出于遷就發電機成本特性的考慮，葉輪和塔架等采能構件的成本因而大幅提升，效率也降低不少。在付出這些代價以后，仍只能做到兆瓦量級，與電機制造技術所能達到的水平還有數量級的距離，并且難以逾越。在功率較小的風電機組中，發電機成本的比例更高，因而問題更突出。總體來看，現有技術沒能提供一個降低成本的系統性優化方案，以致于大型風電廠的建設成本仍停留在8000元/千瓦左右，小型風電機組的成本更高。 風力發電技術起源于歐洲，丹麥、荷蘭、德國等國家對風電的開發和倡導已經超過20年了。美加等大國近年來對風電建設的重視，提升到餓世界風電產業的地位。隨著經濟的發展，中國的能源和電力供應日趨緊張，政府和產業界對風電建設的關注和重視程度已經明顯的超過了水電。全球可開發風能資源的總量大約為人類能源需求總量的2倍，風能的豐富性和可再生性是最具吸引的理由。但是由于現在的風電技術的發達程度，制約著風電產業的發展，目前我國的風電產量還不到我國總發電量的1%。風電潛力無限，技術是關鍵。 ...
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柴油發電機組機企業關注農村市場 開發適合的技術
柴油機企業關注農村市場一些發動機企業有關負責人認為，從長遠角度來說，新一輪農村改革是企業發展的機遇。 業內人士指出，農業產業化改革，核心是土地自由流轉，可能會促使資本向農村流動。這樣，就會帶動農業集體化運作和農業產業化進程加快。由農業派生的產業會在農業規模化、產業化后有較大發展，農業機械、農產品運輸市場的發展將給汽車產業的發展帶來機會。雖然近幾年輕型柴油發電機組行業發展緩慢，但國家支持農村經濟發展，讓發動機生產企業非常重視農村市場。農用車及其零部件企業表現突出，其產銷量高速增長。一汽錫柴農用車發動機今年投放市場，市場表現不錯。最近，錫柴銷售人員告訴記者，4DW、4DX兩款農用車發動機今年已經銷售三四萬臺。東風朝柴銷售部門工作人員說，農村市場不容輕視，朝柴正在為農村市場研制發動機，樣機已經出來.
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